Retorno com todo o gás e informações, acredito eu, importantes para os proprietários e futuros proprietários de uma GR250T3 (Vthunder). Novos problemas apareceram na minha moto. Primeiro foram os amortecedores que "deram pau" com apenas 7.500km rodados apesar de todos os cuidados que tenho com a moto. Meu mecânico particular mostrou-me que os originais não são dimensionados para o peso da moto e após muita pesquisa acabou trocando-os pelos da CB500, bem mais robustos.
Resultado: a moto não "cabriteia" mais e a estabilidade melhorou consideravelmente.
Outros problemas: ontem à tarde eu e minha esposa ficamos "empenhados" pois a moto simplesmente apagou. O sistema elétrico "deu pau". A moto teve que ser rebocada para a oficina (oficina particular) e hoje passará por uma "revista" no sistema elétrico a fim de ser detectado o problema que aparentemente é bem sério.
Outra: uma das orelhas que são soldadas no quadro a fim de fixar o tanque de combustível (a do lado esquerdo) quebrou, deixando o tanque solto além de causar um barulho insuportável quando em calçamento irregular.
Outra 2: a chapa que fixa a pedana do carona teve o seu parafuso (o que fica escondido sob a tampa do motor, lado esquerdo) totalmente solto, ocasionando insegurança e um barulho irritante.
Pois é. Estou ficando decepcionado com a GR250T3 no que diz respeito a qualidade de soldas e materiais utilizados na moto.
Agora é prá valer. Estou vendendo a moto.
Grande abraço a todos e um Feliz Natal (atrasado) e um própero Ano Novo!
Mr. Lee Riders
Assinar:
Postar comentários (Atom)
salve camarada. eu acompanho o seu blog a uns messes por que to afim de pegar uma custon pra mim. como nunca tive nenhuma opitei por 250 cc. apos pesquisas resolve pegar a gr250t3 por causa do visual. so que tenho lido no seu site muitos contras sobre esta moto. gostaria q vc me desse uma dica; vale a pena pegar esta moto.se possivel me responda. segue meu email. alexandreimpuro@hotmail.com. agradeço!!
ResponderExcluirTche, tu não tinha uma intruder 125? tocou ela nos pila? Parece bonita essa Garini, mas 17cv pra uma 250cc, não é meio fraca não? Eu já to pelas idéias de meter a truda nos trocos por algo maior...
ResponderExcluirAmigo Daniel,
ResponderExcluirA GR250T3 tem 24,1cv e não 17cv.
Envie e-mail para:
mgventosdoasfalto@gmail.com
Tentei postar aqui as informações importantes que tenho sobre a moto mas não foi possível tendo em vista o número de caracteres exceder o limite máximo.
Por e-mail poderei informar melhor.
Um abraço!
Gostaria de saber se ela sobe serra bem como a virago 250.
ExcluirEu comprei uma a pouco tempo..e estou apaixonado😍por éla sempre tive um sonho de personalizar uma pra mim dar uns role... A princípio a moto é maravilhosa!!! Vamos ver depois de almentar a potência e mudar o visual qual vai ser o resultado...estou ansioso... Quando estiver pronta volto ao assunto. abraço galera 👍
ResponderExcluir